अक्साई चीन आणि अरुणाचल प्रदेश हा आपला भूभाग असल्याचे सांगून चीनने पुन्हा एकदा नवे नकाशे जारी करून आपले चुकीचे हेतू उघड केले आहेत. दरम्यान, तो प्रत्यक्ष नियंत्रण रेषेच्या (LAC) पूर्वेकडील अक्साई चिन परिसरात बोगदे बांधत आहे. नदीच्या खोऱ्याच्या दोन्ही बाजूला त्यांनी सैनिक आणि शस्त्रास्त्रांसाठी बोगदे आणि बंकर बनवण्याचे काम सुरू केले आहे. ही बांधकामे उत्तर लडाखमधील डेपसांग मैदानापासून ६० किलोमीटर अंतरावर दिसली आहेत. हे क्षेत्र LAC च्या पूर्वेस अक्साई चिनमध्ये आहे.
आंतरराष्ट्रीय भू-बुद्धिमत्ता तज्ञांनी मॅक्सर वरून एका आठवड्यापेक्षा जास्त काळ चॅनलने घेतलेल्या प्रतिमांचे विश्लेषण केले, असे NDTV च्या वृत्तात म्हटले आहे. यामध्ये नदीच्या खोऱ्याच्या दोन्ही बाजूला ११ पोर्टल्स आणि शाफ्ट बांधण्यात आले आहेत. गेल्या काही महिन्यांपासून येथे मोठ्या प्रमाणात बांधकाम सुरू आहे. तज्ज्ञांचे मत आहे की, भारताच्या हवाई हल्ले आणि हवाई हल्ले आणि लांब पल्ल्याच्या तोफांपासून आपले सैनिक आणि शस्त्रे वाचवण्याच्या प्रयत्नात चीन हे करत आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की या भागात भूमिगत सुविधा विकसित करून, चिनी रणनीतीकारांनी अक्साई चिनमध्ये भारतीय हवाई दलाला आव्हान वाढवायचे आहे.
घटनेनंतर भारतीय लष्कराने ज्या प्रकारे आपली ताकद वाढवली आहे, ते पाहता चीनने हे पाऊल उचलल्याचे तज्ज्ञांचे मत आहे. न्यूस्पेस रिसर्च अँड टेक्नॉलॉजीचे सीईओ समीर जोशी म्हणाले की, गलवान व्हॅलीच्या घटनेनंतर भारतीय लष्कराने अग्निशामक यंत्रणांचा विस्तार केला आहे. विशेषत: लांब पल्ल्याच्या रॉकेट तोफखान्यात प्रभावीपणे वाढ करण्यात आली आहे. ते म्हणाले की, सध्याचा धोका कमी करण्यासाठी निवारा, बंकर, बोगदे आणि रस्त्यांचे रुंदीकरण यासारख्या मोठ्या प्रमाणावर बांधकामे करण्यात येत आहेत.
भारतीय हवाई दल लडाखच्या आघाडीवर चीनविरुद्ध अनेक फ्रंटलाइन एअरबेस चालवते. पॅंगॉन्ग तलावाजवळ १३,७०० फूट उंचीवर असलेल्या न्योमा येथील एअर लँडिंग ग्राउंडवर हवाई दल धावपट्टीचा विस्तार करण्याच्या विचारात आहे. न्योमा येथील धावपट्टीचा विस्तार केल्याने हवाई दल चीनसोबतच्या LAC पासून ५० किलोमीटरपेक्षा कमी अंतरावर लढाऊ विमाने चालवू शकेल. दिनांक १८ ऑगस्टच्या चित्रांमध्ये, दरीच्या काठावर ४ नवीन बंकर ओळखले गेले आहेत. याशिवाय टेकडीवर तीन ठिकाणी किंवा प्रत्येक सेक्टरमध्ये २ आणि ५ पोर्टल्सद्वारे बोगदे केले जात आहेत. याठिकाणी अवजड यंत्रसामग्रीही दिसून आली. दरीच्या मध्यभागी रस्ता रुंदीकरणाचेही संकेत आहेत. बंकर्सना अतिरिक्त सुरक्षा देण्यासाठी आजूबाजूची माती उचलून बाहेर पडण्याच्या आणि प्रवेशाच्या मार्गांचे काटेरी रचनेत रूपांतर केल्याचेही छायाचित्रांमध्ये दिसून आले आहे. थेट हल्ल्यापासून सैनिक आणि शस्त्रास्त्रांचे संरक्षण करणे हा त्यामागचा उद्देश आहे.
चीनवरील भारताचे अधिकृत निरीक्षक ब्रह्मा चेल्लानी म्हणाले की, चीनने केलेली ही बांधकामे आपला कठोरपणा दर्शवतात आणि हे देखील लक्षण आहे की तो लष्करी अडथळे संपवण्याचा विचार करत नाही. भारतासोबत. ते म्हणाले की त्यांच्या या क्रियाकलापांमध्ये अक्साई चिन आणि पूर्व लडाख आणि मध्य प्रदेशापासून अरुणाचल-तिबेट सरहद्दीपर्यंत सीमेवर पसरलेल्या लष्करी संरचनांचे बांधकाम दिसून येते. चीनने प्रत्यक्ष नियंत्रण रेषेवर गस्ती नसलेले क्षेत्र स्थापन करून अडथळे दूर करण्याचा प्रयत्न केला आहे. तथापि, डेपसांग मैदाने भारतासाठी चिंतेचे प्रमुख कारण आहेत कारण चिनी सैन्य तेथे भारतीय सैन्याला सतत रोखत आहे. २०२० पूर्वीही तो भारतीय सैनिकांना त्यांच्या गस्तीच्या मार्गावर येण्यापासून रोखत असे.
2020 मध्ये गलवान व्हॅलीमध्ये चिनी सैन्यासोबत झालेल्या चकमकीनंतर भारताने लडाख प्रदेशात रस्ते आणि बोगदे बांधणे आणि उच्च-उंचीच्या हवाई क्षेत्रांच्या आधुनिकीकरणाला गती दिली आहे. LAC जवळील संवेदनशील दौलत बेग ओल्डी (DBO) आणि लेहला जोडणाऱ्या दरबाक-श्योक-दौलत बेग ओल्डी (DSDBO) रस्त्याचे काम पूर्ण झाले आहे. त्याच्या निर्मितीमुळे, डीबीओमध्ये तैनात सैनिक आणि तळ हा मार्ग रस्त्याने कव्हर करू शकतात कारण आता दोन दिवसांचा हा मार्ग रस्त्याने ६ तासांत कव्हर केला जाईल. तसे, भारतीय लष्कर डीबीओसाठी विमाने वापरत असे. या रस्त्यावर नवीन बोगदा करण्याचे कामही सुरू आहे.
हे ही वाचा:
Asia cup 2023, रोहित शर्माचा उत्तराधिकारी नक्की कोण? हार्दिक पांड्या की जसप्रीत बुमराह…
