आर्थिक संकटाचा सामना करणाऱ्या पाकिस्तानमध्ये रेल्वे सेवाही पूर्णपणे कोलमडली आहे. शाहबाज शरीफ यांच्या सरकारकडे देशातील जनतेसाठी रेल्वे चालवण्यासाठी पुरेसा पैसाही नाही. गमतीची गोष्ट म्हणजे रोखीच्या तुटवड्याचा सामना करत असलेल्या पाकिस्तानचा यावेळी ‘सदाबहार मित्र’ चीनने विश्वासघात केला. खरे तर आपली रेल्वे रुळावर आणण्यासाठी पाकिस्तान सरकारने चीनकडून रेल्वेच्या बोगी मागवल्या होत्या, ज्यांची एकूण किंमत १४९ दशलक्ष डॉलर्स होती… पण या ‘मेड इन चायना’ बोगी पाकिस्तानच्या रेल्वे मार्गावर धावू शकल्या नाहीत. आणि आता प्रश्न उपस्थित होत आहेत. चीनमधून आयात केलेल्या बोगींच्या मजबुती आणि गुणवत्तेवर वाढ केली जाते. एक्सप्रेस ट्रिब्यून या वृत्तपत्राने ही माहिती दिली.
सूत्रांनी पाकिस्तानी वृत्तपत्राला सांगितले की, शाहबाज शरीफ सरकारला फक्त बोगी सुरू करण्यासाठी लाखो रुपये खर्च करावे लागले . त्यात म्हटले आहे की पाकिस्तान रेल्वेच्या स्की मार्गावर देखभालीचे काम केले जात आहे. “तथापि, अशा स्थितीत ब्रेक नीट काम करणार नसल्यामुळे चुकीच्या दाबाच्या पाईपमुळे अपघाताचा धोका असल्याचे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले,” असे अहवालात म्हटले आहे.
या समस्या सोडविण्यासाठी रेल्वे प्रशासनाने बोगींमध्ये दोन ते अडीच इंच पातळ पाइप बसविण्याचे काम सुरू केले. पाकिस्तानच्या वृत्तपत्राने म्हटले आहे की, या बोगींमध्ये पूर्वी २० इंची पाईप बसवण्यात आले होते. पाकिस्तानचे मुख्य यांत्रिक अभियंता मोहम्मद हसीब म्हणाले की, बोगी तांत्रिकदृष्ट्या फिट केल्या जात आहेत. अहवालात असे म्हटले आहे की चीनच्या दौऱ्यावर गेलेल्या सुमारे ९० अधिकाऱ्यांना TADA अंतर्गत प्रतिदिन US$ १०० मिळतात.
ही बातमी अशा वेळी आली आहे जेव्हा पाकिस्तानमधील सामरिकदृष्ट्या महत्त्वाचे बंदर शहर असलेल्या ग्वादरमध्ये सतत सरकारविरोधी निदर्शने सुरू होती. चीन-पाकिस्तान इकॉनॉमिक कॉरिडॉर (CPEC) साठी ग्वादर अतिशय महत्त्वाचा आहे कारण हा वादग्रस्त प्रकल्पाचा शेवटचा मुद्दा आहे, ज्यावर भारताने चीनचा आक्षेप घेतला आहे. हा कॉरिडॉर पाकव्याप्त काश्मीरमधून (PoK) जाणार आहे.
हे ही वाचा:
एअर इंडियाच्या फ्लाइटमध्ये मद्यधुंद प्रवाशाने वृद्ध महिलेवर केला लघवी, एअरलाईनने केली कडक कारवाई
धनंजय मुंडेंना उपचारासाठी आणलं मुंबईत
